本文摘要:10月30日,在美国联邦政府航空管理局(FAA)指令对737NG进行紧急查验后,美西南航空和墨西哥戈尔航空公司至少停航了13架该型号飞机。美西南航空新闻发言人BrandyKing回应,在对200架利用率低的飞机查验中,寻找有2架不会有缝隙,这多架飞机早就停航。

波音公司

据美联社报道,当地时间10月10日,波音公司回应在全世界航司对810架737NG飞机查验以后,寻找有38架飞机不会有结构型缝隙。缝隙涉及的是“拔叉”,为飞机翼与外壳中间的相接构件,也是飞机翼与外壳间的关键机盖元器件。737NG飞机是第三代737飞机版本号。

回应

波音公司

波音公司和航司高官回应,这种飞机在顺利完成维修前都将正处在路面停航情况。10月30日,在美国联邦政府航空管理局(FAA)指令对737NG进行紧急查验后,美西南航空和墨西哥戈尔航空公司至少停航了13架该型号飞机。美西南航空新闻发言人BrandyKing回应,在对200架利用率低的飞机查验中,寻找有2架不会有缝隙,这多架飞机早就停航。但是该新闻发言人未透露否在别的飞机上找到该难题,并回应将在下星期重做查验結果。

BrandyKing讲到:“针对飞机复飞時间大家没时刻表,大家已经与波音公司协作以决策即将进行的维修。”美国航空公司和美联航这周稍早回应,她们没在自己飞机上寻找该难题。上星期,FAA向美国航司指令对165架旧式波音737NG飞机进行查验,但是从现阶段显而易见,该数据已降低高达200。

查验

FAA在10日晚些时候回应,“美国一小部分飞机早就停航,波音公司也向顾客的不受影响飞机获得维修和更换零部件具体指导。”还补充说:“已经该型号生产商(波音公司)和别的国内航空安全管理组织协作,以更优地讲解裂痕组成的缘故。

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